Ременный шкив

  Состав продукта

  В качестве основного материала ременного шкива используется чугун или штампованная сталь, и он состоит из трех основных модулей: корпуса шкива, соединительной конструкции и защитного слоя. Корпус шкива имеет V-образный обод с одной или двумя канавками, что позволяет использовать приводные ремни различной ширины. Некоторые модели также имеют конструкцию со спицами, что обеспечивает снижение веса при сохранении прочности конструкции; соединительная конструкция оснащена ступицей со шпоночным пазом или установочным отверстием. Некоторые модели оснащены встроенными подшипниками, а другие оснащены коническими втулками для обеспечения быстрой сборки в различных сценариях; внешний слой обработан цветным цинковым покрытием, черной антикоррозийной краской или процессом гальванизации, что может эффективно улучшить коррозионную стойкость и сделать его пригодным для сложных сред, таких как уличная сельскохозяйственная техника и промышленные влажные среды.

  Принцип производства

  Являясь ключевым компонентом системы передачи, ременный шкив FASTMA опирается на фрикционную связь между канавкой шкива и ремнем, обеспечивающую передачу мощности. Когда ведущее колесо вращается вместе с источником энергии, таким как двигатель или двигатель, трение между канавкой колеса и ремнем приводит ремень в движение синхронно. Затем ведомое колесо вращается под действием тяги ремня, плавно передавая мощность на рабочие части, такие как грабильный ролик и оборудование производственной линии. Встроенная конструкция подшипника снижает потери на трение во время вращения, а конструкция спиц снижает рабочий шум, делая весь процесс передачи более плавным и энергоэффективным.

  Преимущества продукта

  Основные преимущества ременного шкива заключаются в его многомерной практической ценности: во-первых, он обладает высокой адаптируемостью, охватывая характеристики с одной канавкой, двойной канавкой и несколькими отверстиями, и может быть совместим с сельскохозяйственной техникой, такой как тракторы и ротационные бороны, а также с потребностями трансмиссии различного промышленного оборудования; во-вторых, он очень долговечен. Металлический основной материал сочетается с антикоррозийным покрытием, которое устойчиво к износу и коррозии, его нелегко деформировать или повредить даже при длительном использовании на открытом воздухе. Между тем, эффективность трансмиссии выдающаяся. Точный угол канавки колеса и диаметр делительной окружности значительно снижают потери при передаче мощности, а встроенная конструкция подшипника может еще больше повысить эффективность работы. Шкив прост в установке, гибкая конфигурация шпоночного паза, установочных отверстий и конических втулок позволяет производить сборку и замену без сложных инструментов, что эффективно снижает затраты на последующее техническое обслуживание. И его можно сочетать с ремнями различных спецификаций, удовлетворяя потребности большинства потребителей и предлагая различные решения.

  Примите меры:

Не стесняйтесь обращаться, если вы хотите узнать больше о ценах — мы здесь, чтобы помочь со всеми вашими вопросами.

WhatsApp: 0086-19913007168, электронная почта: sales@agrifarmingfirst.com